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汽车座椅的生产工艺有那些?

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       汽车座椅的生产工艺有那些?


  首先是裁皮。牛皮大约有 40 到 50 平方英尺。牛皮和牛皮外观是一块皮革中好的部分,一般用于座椅靠背和坐垫。由于座椅的两部分长期承受压力和摩擦,它们也是我们重要的部分。牛肚和颈部的皮革外观较差,一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。皮革和布料都有一定的拉伸方向。坐一两个月后,我可以使用一些皮椅。不平整主要是由不正确的切割方向造成的。

  

  第二步是缝制。皮革裁切后进入缝纫工序。这里需要特别注意。一般来说,12~15mm厚的海绵也被称为超级棉。请注意,一些商店在这里偷工减料。缝纫时,工人是否熟练是非常重要的。皮料一经缝好就不能更换,否则会在皮料上留下明显的针孔。检查时,汽车座椅供应商应注意裸线的针距是否均匀,皮头是否有头。外露、无毛刺和线尾线与皮革的颜色是否相同。

  

  第三步是一套座位。简单地说,把皮套放在座椅上。说起来容易,但做起来并不容易。穿西装时,如果不小心,皮套就会被撕破或划伤。套上皮套后,敲打皮套,拧紧座椅。固定皮套的钉子应防锈。必须保持指甲分散的大小和松紧度一致。组装座椅时,坐垫与坐垫之间的接缝应对称、规则。

  

  第四步是改装座椅。车门和车内空间有限,座椅尺寸不小不重。在重新安装过程中,汽车座椅供应商声称要避免刮伤座椅外观和不接触汽车油漆,因此必须按照重新安装过程的要求进行,否则,如果您不小心,你会花光你所有的精力。

  

  一般五人座轿车的皮椅三四个小时就可以生产出来。

  

  皮椅使用一段时间后,有些车主会遇到一些麻烦

  

  1、起泡:又称分离层,主要是因为胶水的质量。测试使用进口皮革。

  

  2、针线裂纹:数据或工艺上仍存在的问题。找一家修理店。

  

  3.变色:皮革本身的质量。选择进口皮革进行测试。

  

  4、变形:主要集中在坐垫和靠背。这是操作过程中出现的问题,不会根据皮革的质地进行裁剪。


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